Toyota Lengkapi Crown Anyar dengan Sistem Pengumpulan Data

Versi produksi dari konsep Crown akan dilengkapi dengan Modul Komunikasi Data (DCM). DCM mengumpulkan data dari kendaraan dan situasi lalu lintas. Data yang terkumpul ini akan dikirim ke pusat data Toyota lewat internet untuk diproses dan dianalisa. Hasil analisa bisa digunakan untuk memecahkan masalah lalu lintas, mengatasi masalah kemacetan di perkotaan misalnya, seperti dilaporkan The Verge. Generasi terbaru dari Crown bakal segera diperkenalkan. Model Crown yang saat ini beredar dipasaran sendiri adalah salah satu varian sedan dari Toyota yang terakhir disegarkan sekitar dua tahun lalu. 

Rincian awal menunjukkan Crown terbaru akan sedikit lebih panjang dari model yang masih dijual saat ini. Panjangnya bertambah dari 192 inci (4.885 mm) menjadi 193 inci (4.190 milimeter). Jarak sumbu roda juga sedikit lebih panjang. Dengan demikian, mobil Ini akan menghasilkan lebih banyak ruang untuk penumpang, serta memberi ruang tambahan untuk menyimpan barang. Menyangkut desain, Crown generasi ke-15 ini hadir dengan styling tajam, didominasi oleh kisi-kisi radiator besar di bagian depan diapit lampu belakang sweptback. Profil sampingnya berotot dengan lengkungan roda lebar dan overhang belakang panjang.

DNA Baru Untuk Generasi 15 Toyota CrownKonsep Toyota Chrome anyar yang bangun rancangnya telah menggunakan standar TNGA Toyota (dok. Toyota via motor1). Versi produksi dari konsep Crown akan dilengkapi dengan Modul Komunikasi Data (DCM). DCM mengumpulkan data dari kendaraan dan situasi lalu lintas.  Data yang terkumpul ini akan dikirim ke pusat data Toyota lewat internet untuk diproses dan dianalisa. Hasil analisa bisa digunakan untuk memecahkan masalah lalu lintas, mengatasi masalah kemacetan di perkotaan misalnya, seperti dilaporkan The Verge.

Para produsen otomotif dunia lainnya juga menerapkan hal serupa. Mereka berlomba menambatkan koneksi internet pada mobil produksinya agar bisa melacak kondisi kendaraan dan lalu lintas. Ford menanamkan sistem yang disebut Sybc Connect dan sistem OnStar diterapkan oleh General Motors.

Namun, sebagai produsen otomotif terbesar dunia, langkah Toyota agaknya sedikit tertinggal. Sebab, sistem ini baru diumumkan awal tahun lalu. Sementara General Motors sudah menerapkan OnStar dalam berbagai level sejak 20 tahun lalu. Sementara Ford mengumumkan sistemnya itu sejak November 2015.

Produksi Crown ini juga akan mengikuti standar Toyota New Global Architecture (TNGA). Sistem produksi ini berisi pedoman peletakan berbagai komponen varian mobil yang diproduksi Toyota.

Mengutip Motor 1, belum diketahui pasti apakah nantinya versi prototipeini bakal serupa dengan yang akan diproduksi secara masal. Pabrikan asal Jepang itu juga baru membuka informasi lain secara detail nanti, bertepatan dengan ajang pameran otomotif di negeri sakura bulan ini. Para produsen otomotif dunia lainnya juga menerapkan hal serupa. Mereka berlomba menambatkan koneksi internet pada mobil produksinya agar bisa melacak kondisi kendaraan dan lalu lintas. 

Ford menanamkan sistem yang disebut Sybc Connect dan sistem OnStar diterapkan oleh General Motors. Namun, sebagai produsen otomotif terbesar dunia, langkah Toyota agaknya sedikit tertinggal. Sebab, sistem ini baru diumumkan awal tahun lalu. Sementara General Motors sudah menerapkan OnStar dalam berbagai level sejak 20 tahun lalu. Sementara Ford mengumumkan sistemnya itu sejak November 2015. Produksi Crown ini juga akan mengikuti standar Toyota New Global Architecture (TNGA). Sistem produksi ini berisi pedoman peletakan berbagai komponen varian mobil yang diproduksi Toyota.